Novo Citroën C4 e ë-C4: todas as novidades

Depois de, há algumas semanas, termos mostrado as primeiras imagens do novo Citroën C4 (e do ë-C4, a variante elétrica), hoje trazemos todas as novidades sobre o modelo francês.

Chamado para substituir o C4 Cactus, o novo C4 mantém o visual crossover do antecessor, mas abandona o “Cactus” na nomenclatura.

No capítulo visual, o novo representante do segmento C da Citroën adota a mais recente linguagem de design da marca, com uma assinatura luminosa dianteira em “V”, solução já vista nos protótipos CXPerience Concept, Ami One Concept e 19_19 Concept, além do renovado C3.

Com 4360 mm de comprimento, 2670 mm de entre-eixos, 1800 mm de largura e 1525 mm de altura, o novo C4 se apresenta como uma espécie de “mistura” entre os conceitos de SUV/crossover e cupê.

Conforto, a aposta de sempre

Fiel à tradição da marca, o novo Citroën C4 aposta forte no conforto. Para isso, traz as “Progressive Hydraulic Cushions” (batentes hidráulicos progressivos) e bancos Advanced Comfort.

Por dentro, as linhas são minimalistas e o foco em tecnologia é evidente, com dois elementos em destaque: a tela central ultrafina de 10’’ e sem bordas e o Smart Pad Support.

Esse inédito sistema de suporte retrátil fica integrado ao painel e permite que o passageiro fixe um tablet no tablier.

Ainda no campo tecnológico, o novo Citroën C4 oferece, por exemplo, carregador de smartphone sem fio, Android Auto e Apple CarPlay, além de quatro portas USB, duas na frente e duas atrás, sendo que duas delas são USB C.

Por fim, no que diz respeito ao espaço, o C4 surge com porta-malas de 380 litros de capacidade (e piso duplo) e aproveita os 2670 mm de entre-eixos para garantir bons níveis de habitabilidade.

Os motores de combustão

Como já havíamos dito, a gama do novo Citroën C4 é formada por versões elétricas, Diesel e a gasolina.

Entre os motores a gasolina, são quatro opções: PureTech 100 e PureTech 130, com 100 e 130 cv, respectivamente, e câmbio manual de seis marchas; e PureTech 130 e PureTech 155, com 130 e 155 cv, ambos com câmbio automático de oito velocidades.

Já a oferta Diesel é composta pelos BlueHDi 110 e BlueHDi 130, com 110 e 130 cv, respectivamente. O primeiro vem associado a uma caixa manual de seis marchas, enquanto o segundo conta com transmissão automática de oito velocidades.

O Citroën ë-C4

Por fim, é hora de falar do Citroën ë-C4, a versão elétrica do novo modelo do segmento C da Citroën e aquela sobre a qual já existem mais informações.

Com um motor elétrico de 136 cv (100 kW) e 260 Nm, alimentado por uma bateria de 50 kWh de capacidade, o novo ë-C4 oferece 350 km de autonomia (ciclo WLTP).

Equipado com três modos de condução (Eco, Normal e Sport), ele é capaz de atingir 150 km/h de velocidade máxima e chegar aos 100 km/h em 9,7 s (no modo Sport).

Já em relação aos tempos de recarga, eles são os seguintes:

• Em um posto público de 100 kW: leva até 30 minutos para chegar a 80% (sendo possível obter 10 km de autonomia por minuto);
• Em uma Wallbox de 32 A: leva entre 5 horas (em sistema trifásico com o carregador opcional de 11 kW) e 7h30 (sistema monofásico).
• Em uma tomada doméstica: leva entre 15 horas (em uma tomada reforçada de 16 A do tipo Green’up Legrand) e mais de 24 horas (tomada convencional).

Segurança acima de tudo

Além da forte aposta em tecnologia de entretenimento a bordo, o novo Citroën C4 também investe bastante em sistemas de segurança e auxílio à condução, contando com 20 recursos desse tipo.

No campo da segurança, destacam-se sistemas como o Active Safety Brake, alerta de risco de colisão e pós-colisão Safety Brake, monitoramento de ponto cego, alerta ativo de mudança involuntária de faixa, cruise control adaptativo com função Stop & Go, entre muitos outros.

Já para garantir um nível ainda maior de comodidade a bordo, o C4 conta com sistemas como acesso e partida sem chave, head-up display colorido, freio de estacionamento elétrico, auxílio ao estacionamento lateral, câmera de ré e assistente de partida em subida.

Quando chega?

Com o início das encomendas marcado para o verão, as primeiras unidades do novo Citroën C4 devem chegar a Portugal em dezembro, ainda sem preços divulgados.