Geely i-HEV Intelligent Dual-Engine estreia em Monjaro e Preface

Estreia da tecnologia Geely i-HEV Intelligent Dual-Engine

A Geely apresentou oficialmente a nova tecnologia híbrida autorrecarregável i-HEV Intelligent Dual-Engine. Os primeiros modelos a receberem o sistema são o Geely Preface (Xingrui) e o Monjaro (Xingyue L). Mais adiante, a mesma solução também deverá aparecer sob o capô de Emgrand e Atlas.

Visual e acabamento de Monjaro e Preface com i-HEV

Por fora, Preface e Monjaro equipados com a nova arquitetura híbrida quase não se diferenciam das versões convencionais com motor a combustão. No caso do Monjaro, houve a adição de uma nova cor de carroçaria em dourado metalizado, além de rodas exclusivas em tom prata-acinzentado.

No interior, o destaque fica para o acabamento em laranja vivo e para dois ecrãs grandes, com uma linguagem visual que remete aos modelos da Li Auto. Nas versões mais completas, estarão disponíveis: head-up display, aquecimento, ventilação e massagem nos bancos dianteiros, além de ajuste do encosto da fileira traseira.

Eficiência, consumo e potência do i-HEV

A proposta central desta nova configuração é a eficiência. O motor a combustão do conjunto híbrido alcança eficiência térmica de 48,41%, índice que a Geely aponta como o melhor entre motores produzidos em grande escala.

O consumo declarado (ciclo WLTC) é de 3,98 l/100 km no Preface e 4,75 l/100 km no Monjaro. A potência do sistema é de 313 cv.