Avião supersónico de passageiros com asa enflechada recebe patente do Instituto Zhukovsky

Avião promissor terá asa enflechada

O Centro Nacional de Pesquisa (NITs) «Instituto Zhukovsky» obteve uma patente para a configuração de um avião supersónico de passageiros de nova geração. A informação consta na descrição do invento associada ao registo, consultada pela TASS.

No texto do documento, os autores deixam claro que a meta do projeto não é apenas retomar o voo supersónico, mas torná-lo compatível com as exigências atuais de ruído, alcance e eficiência económica.

Desempenho previsto e metas de ruído

De acordo com os materiais da patente, a aeronave deverá operar em cruzeiro a 2100 km/h (1,7 Macha). Para o estrondo sónico, o nível de intensidade esperado é estimado em cerca de 95 PLdB.

A descrição também menciona a intenção de reduzir o ruído nas fases de descolagem e aterragem em comparação com motores clássicos equipados com bocais axisimétricos e com baixo grau de derivação (baixa razão de bypass).

Soluções técnicas do avião supersónico de passageiros com asa enflechada

Para alcançar as características pretendidas, a patente reúne um conjunto de soluções de engenharia. Entre elas, está prevista a adoção de uma asa enflechada, uma disposição específica da fuselagem e uma nacela de motor com um sistema de propulsão.

Esse conjunto inclui dois motores com entradas de ar posicionadas sobre a asa e respetivos bocais. O documento descreve em separado como devem ser instalados motores, bocais e elementos aerodinâmicos - soluções que, segundo o conceito, contribuem para diminuir o ruído e, ao mesmo tempo, melhorar o desempenho em voo.

Interesse do mercado e público-alvo

O Instituto Zhukovsky já havia afirmado anteriormente que companhias aéreas russas demonstram interesse por futuros aviões supersónicos de passageiros. Na avaliação do instituto, a frota potencial dessas aeronaves, no longo prazo, pode chegar a dezenas de unidades, com procura concentrada sobretudo no transporte de passageiros que hoje viajam nas classes executiva e primeira classe.