Ele deve custar cerca de 2,5 млн рублей
Lançamento do UMO 5 na Rússia e foco inicial em B2B
A estreia no varejo do eletrocarro UMO 5 na Rússia está prevista para junho de 2026. Segundo informou a Yandex, neste momento o modelo é usado no segmento B2B - com prioridade para táxis -, depois deve entrar no serviço “Yandex Drive” e, somente em seguida, chegar à venda livre para clientes particulares. A fabricação dos veículos foi organizada na planta da montadora Moskvich.
Integração com “Alice” e com a ecossistema da Yandex
O principal diferencial do projeto é a integração avançada com a assistente de voz “Alice” e com a ecossistema da Yandex. Os usuários poderão controlar o carro por meio de caixas de som inteligentes e estações de TV: dar partida no motor, checar o estado do veículo e acessar dados da viagem diretamente de casa. A plataforma também evolui no formato Home to Car e Car to Home, conectando o automóvel ao “smart home”.
Dentro do UMO 5, há um sistema multimídia com tela de 14,6 polegadas, painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas, câmera com visão 360°, modem 4G e Wi‑Fi.
Pela “Alice”, o motorista também conseguirá acionar dispositivos domésticos, montar pedidos em serviços de entrega e receber informações sobre encomendas e rotas enquanto estiver na estrada.
Base chinesa e especificações do UMO 5
O UMO 5 tem como base o eletrocarro chinês GAC Aion Y Plus do ano-modelo 2025, porém a versão russa passou por uma adaptação profunda. O veículo recebeu motor elétrico de 204 cv e bateria de tração com capacidade de 63,2 kWh. Durante testes realizados na Rússia, o automóvel confirmou autonomia de 400–420 km com uma única carga. A velocidade máxima é de 160 km/h.
O preço preliminar do UMO 5 para pessoas físicas deve ficar em torno de 2,5 млн рублей (com subsídio estatal de 925 тысяч).
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