No Fórum Russo de Venture Capital, realizado em Kazan, foi apresentado o conceito do futuro MS-21-500 - uma versão alongada da família MS-21, pensada para levar mais passageiros. O elemento central do projeto deve ser o novo motor PD-24, com empuxo em torno de 24 toneladas.
MS-21-500: capacidade, alcance e concorrentes
Caso o desenvolvimento avance até a implementação, o MS-21-500 poderá transportar aproximadamente 270 passageiros e operar rotas de até 9000 km. Com esses parâmetros, o modelo passa a mirar o segmento em que aviões estrangeiros têm presença relevante, incluindo, em particular, o Boeing 757 e o Boeing 767.
Padronização na família MS-21 e impacto na operação
Um ponto destacado é a unificação entre variantes: diferentes versões do MS-21 podem compartilhar sistemas de controlo semelhantes, cabine de pilotagem e conjuntos principais. A proposta é tornar mais simples a operação, a manutenção e a formação das tripulações.
Motor PD-24, programa PD-35 e estrutura composta
O PD-24 não é tratado como um desenvolvimento isolado - ele integra uma linha mais ampla de motores construída a partir de um mesmo gerador de gás, dentro do programa PD-35.
Outra característica importante do avião em perspetiva é o planador em materiais compósitos, concebido para reduzir a massa estrutural, melhorar a eficiência de combustível e ampliar a vida útil da aeronave.
No mesmo fórum, em Kazan, também foi exibida uma apresentação do avião promissor Tu-454.
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