Os custos podem chegar a 21 bilhões de rublos
O criador do lendário avião An-2 apresentou uma proposta ampla para devolver a aeronavegabilidade a aproximadamente 700 unidades hoje paradas, segundo informou o jornal "Kommersant".
A ideia foi discutida numa reunião com operadores realizada na Fábrica de Reparo Aeronáutico de Moscou da DOSAAF, com a participação do FAU "SibNIA em homenagem a Chaplygin".
Como seria a recuperação de cerca de 700 An-2
Especialistas avaliam que, em média, o potencial de vida útil do An-2 foi consumido apenas em 25–30%. Além disso, a aeronave não tem um limite rígido de serviço baseado em calendário, o que abre espaço para estender a operação após uma revisão geral. Por isso, não se trata de fabricar novas aeronaves, e sim de uma modernização profunda da frota já existente.
O custo para recuperar um único avião é estimado em 17–25 milhões de rublos. Já o volume total do programa, considerando todo o conjunto de aeronaves atualmente paradas, pode ficar entre 14,5 e 21 bilhões de rublos. Se sair do papel, o projeto pode ajudar a reduzir parte da falta de aeronaves nas rotas locais num horizonte de 5–7 anos e recolocar em operação um dos aviões leves soviéticos mais produzidos.
An-2: o biplano multiuso conhecido como "Annushka" e "Kukuruznik"
O An-2 ("Annushka", "Kukuruznik") é um avião soviético leve e multiuso: um biplano com motor a pistão, desenvolvido em 1947 no bureau de projetos de Antonov. Famoso pela robustez e simplicidade, consegue decolar de pistas de terra não preparadas. É usado no transporte de carga e de passageiros (até 12 pessoas), além de cumprir funções na agricultura.
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